与理想合作再落地、携手两大全球顶级Tier-1博世、电装，地平线

众所周知，2025上海车展正在如火如荼地进行。作为国内辅助驾驶科技龙头的地平线亮相本次车展并持续宣布新的战略合作。

而就在车展前夕，地平线还正式发布了L2城区辅助驾驶系统——地平线HSD。HSD搭载当前最强性能的国产智驾计算方案征程6P，采用一段式端到端技术架构，是国内首个软硬结合全栈开发的L2城区辅助驾驶系统。HSD能够全方位提升系统安全性、稳定性和通行效率，为用户带来信任度高、体验类人的智慧出行。

可以说，地平线“智驾行业最大公约数”及“生态之王”的定位正愈发在被验证。

与理想基于征程6M的合作高效落地

强化“智驾行业最大公约数”定位

4月23日车展首日，理想汽车正式发布理想L6智能焕新版，并宣布新一代理想AD Pro辅助驾驶全面升级搭载地平线征程6M，同时全系标配ATL全天候激光雷达，实现安全性能与辅助驾驶能力的全面提升。

作为一路同行的合作伙伴，地平线征程3、5两代产品均由理想汽车全球首发搭载，其中标配征程计算方案的理想AD Pro已助力理想L系列成为引领辅助驾驶体验进化与标配普及的现象级爆款。

若将时间线拉长：4月19日，蔚来全新品牌firefly萤火虫同名车型正式上市，标志着地平线与蔚来首款合作车型正式落地——firefly萤火虫标配地平线征程计算方案，128 TOPS算力配合24个高性能感知硬件，智能领航辅助NOP覆盖99%的高速及城市快速路，泛场景自动泊车，直击狭窄车位痛点。

一天前的4月18日，地平线还宣布与奇瑞集团就HSD量产展开全面合作。奇瑞基于开放创新的联合生态打造“猎鹰方案”，地平线HSD将作为奇瑞“猎鹰”的一款先进方案，与征程6P计算方案一同在星途品牌上全球首发，并于2025年9月正式量产。后续奇瑞还会有更多采用HSD方案的“猎鹰方案”车型上市亮相。

今年2月，征程6系列于全球首发落地比亚迪天神之眼，后者是比亚迪基于“全民智驾战略”推出的核心产品之一。随着搭载天神之眼C的比亚迪车型正式面向用户交付，征程6系列在2月正式开启大规模量产交付。目前，地平线征程家族已为上百万台比亚迪汽车提供智驾计算方案底座支撑。

截至目前，地平线已与超40家车企及品牌展开合作，涵盖前十大中国车企，成为了中国车企推动智驾平权的“最大公约数”；同时，地平线还已达成前装量产出货超800万套，量产上市车型超200个，量产定点车型超310个，预计在今年就将成为国内首个出货量突破1000万的智驾科技企业。

携手两大全球顶级Tier-1

“生态之王”名副其实

除与整车厂的合作陆续落地外，地平线在本次车展期间还连续与两大全球巨头官宣新的战略合作。

其一、地平线正式宣布与全球领先的汽车技术与服务供应商博世达成战略合作。根据协议，博世将基于地平线征程6B打造新一代多功能摄像头，并基于征程6E/M打造博世纵横辅助驾驶升级版。目前，基于征程6系列开发的博世新一代多功能摄像头与博世纵横辅助驾驶升级版均获得多家车企的项目定点。

基于征程6E/M的博世纵横辅助驾驶升级版，算力可达80TOPS或128TOPS，并融合领先的BEV Transformer及占用网络感知算法，能够实现高速高架辅助驾驶、多达10条路线的城市记忆行车辅助、记忆泊车辅助和丝滑泊车等功能。根据规划，博世纵横辅助驾驶升级版将在2025年底部署端到端算法。

目前，该方案已获得捷途、东风、北汽等在内的五家车企定点，首款量产车型将于2025年6月上市。此外，首个海外项目计划于2026年第一季度量产，标志征程6系列正式助力博世纵横辅助驾驶进军全球市场。

其二、地平线宣布与全球汽车零部件巨头电装正式达成战略合作。双方将基于地平线征程家族计算方案，结合电装在辅助驾驶系统研发与整车集成方面的深厚技术积累，共同打造具有竞争力的组合辅助驾驶产品。

再早之前，大众汽车集团已宣布与地平线基于HSD深化合作，通过双方合资公司酷睿程 (CARIZON) 加速全场景辅助驾驶全栈方案的研发，并于2026年起落地在大众汽车集团旗下的多款车型上。

事实上，自成立伊始，地平线就秉持“开放共赢、全维利他”的生态信仰，全力为合作伙伴智能化赋能。正如地平线创始人兼CEO余凯博士所言，“生态之王”的称号对地平线而言是一个鼓励，意味着这是正确的一个方向。“我们相信通过与广泛的合作伙伴、软件生态不断深化合作，能够共同地去推动整个辅助驾驶和智能驾驶继续不断向前发展，让每个人出行更安全，更美好。”

更进一步来讲，In China for China只是开始，持续牵手全球顶级Tier-1更意味着In China for Global，也预示着未来10年将是中国科技力量走向全球的10年。

过去十年的技术积累建立护城河

市占率或进一步提升，驱动业绩高速增长

当然，无论如何走过10年的地平线仍是一家创业公司，怎样体现自己的商业价值是其未来能够长期发展的关键所在之一。

不久前地平线发布的上市后首份财报显示， 2024年地平线营收23.84亿元，同比增长53.6%，毛利率从2023年的70.5%进一步增至77.3%。

截至2024年12月31日，地平线持有的现金及现金等价物为154亿元，较截至2023年12月31日的114亿元增加35.3%。这样充足的现金储备自然为其研发投入奠定了足够的基础——2024年，地平线的研发投入为31.56亿元，同比增加33.4%。

在保持高研发投入的同时，地平线研发支出在总收入的比例逐年收窄，即技术变现能力在不断增强。2021年至2024年，地平线研发投入在总收入的占比分别为245.0%、207.6%、152.5%以及132.4%。

不可否认的是，几乎在任何一个科技行业，技术突破才能带来真正的产品创新、才能构建真正的长期“护城河”。

之于地平线而言，其自成立伊始就率先聚焦深度神经网络计算方向，并在技术研发上不断突破——十年推出三代BPU智能计算架构，不断追求计算性能最优解，超越摩尔定律，实现了计算性能十年超1000倍的提升，支持超10款计算方案规模化量产。基于纳什架构开发的征程6系列，覆盖10-560TOPS算力，是目前国内唯一满足从L2辅助驾驶到全场景城区辅助驾驶需求的智驾计算方案，适合各种智能车型的需求。

在最核心的算法层面，地平线近3年国际顶会收录文章超过40篇，学术成果引用量超过10万次，全球专利申请达到2000件。其中，2023年，地平线在业界首次公开发表端到端自动驾驶大模型UniAD，荣获当年CVPR最佳论文；2024年，地平线推出下一代通用视觉主干模型 Vision Mamba，性能超越Vision Transformer，与Deepseek共同登榜2024全球最高引用量AI论文，地平线位列全球第三、国内第一，为智驾理论创新与技术实践提供了有力支撑。

展望未来，地平线研发能力所积累的优势或将越来越大，从而打造出类似征程6系列、HSD这样的行业颠覆性产品，并吸引更多客户的青睐。

这意味着，国际大行所预计的“2027年/2028年地平线将占据一半市场份额”的推测将指日可待，自然也将推动地平线财务业绩的高爆发与盈利能力的大幅提升。