青藏铁路西格段信号设备“升级换代”，“复兴号”将首次驶上高原

近日，记者从中国铁路青藏集团有限公司获悉，青藏铁路西格段提质工程全线信号系统改造施工已全部完成，目前已进入静态验收阶段，为即将到来的“复兴号”列车开上青藏铁路奠定了基础。

青藏铁路西宁至格尔木段，东起西宁市，向西经湟源、海晏，进入刚察县境内后沿青海湖北缘过天峻县、乌兰县、德令哈市至终点格尔木，全线长约830千米。西格段提质工程主要是对既有的青藏线西格段线路、路基、桥梁、接触网等病害进行整治，对全线动车停靠车站进行补强和升级改造，以及对配套的通信、信号、电力及电气化设施设备进行施工改造。

据了解，自2022年7月工程开工建设以来， 中铁一局各参建单位面对青藏高原高海拔、缺氧、低温、施工环境恶劣、专业交叉作业等困难，积极应对，科学筹划，提前制定各项措施及预案，全体员工充分发扬“挑战极限，勇创一流“的青藏铁路精神，鏖战雪域高原。仅用不到30天高效完成21个I级天窗点施工任务；2022年12月31日，顺利完成全线车站站改施工任务；2023年5月31日，圆满完成全线信号区间联锁改造任务，为青藏铁路提质增速贡献一局力量。

“提质改造工程完成后，将极大提升西宁至格尔木列车运力，同时还可以增开更多列车，极大提升铁路运输效率，便利沿线居民生活。”中铁一局电务公司青藏铁路西格提质工程“四电”项目负责人孙松涛说。

青藏铁路西格提质工程是落实交通强国战略部署，是提升青藏铁路客运服务功能的示范性工程，是加强青藏铁路通道运输保障能力的战略性工程，也是全面提高沿线居民出行质量的重要民生工程，项目的实施将进一步拓展“复兴号”动车组在青藏高原的服务范围，扩大铁路运输有效供给，提升运输服务品质，对完善青藏主轴大运量通道客运服务、促进沿线资源开发和产业升级、推动区域高质量发展具有重要意义。（通讯员 刘陈）

信号箱盒配线

航拍青藏铁路（西格段）